Solar Impulse, el avión de combustible cero.
Solar Impulse es el primer avión solar que se acerca al vuelo perpetuo.
La experiencia de Solvay, sus soluciones y sus grandes productos han permitido crear los componentes sin los que esta hazaña no hubiera sido posible.
Otras compañías se unieron al Solar Impulse y a Solvay como socios principales: Omega en el 2006 y el Deutsche Bank en el 2007.Schindler, la compañía suiza especializada en escaleras mecánicas y ascensores, completa el conjunto de los principales socios del Solar Impulse. La llegada de Schindler en el punto más álgido de la asociación a principios de 2011 dio al Solar Impulse la seguridad financiera necesaria para continuar con su programa de dar la vuelta al mundo con escalas en 2014.
Otros socios también han firmado el proyecto: Clarins, experto en productos de belleza, entró como patrocinador oficial en 2008. Swiss Com en 2009 y Bayer MaterialScience (BMS) en el 2010 también unieron a Altran como patrocinadores oficiales.
Durante el 2011, Solar Impulse y sus socios han perseguido dos objetivos principales:
1. Misiones de vuelo realizadas con el prototipo HB-SIA en Europa
Solar Impulse HB-SIA, pilotado por André Borschberg, completó tres vuelos internacionales durante la campaña europea:
- Payerne a Bruselas el 13 de mayo (630 kilómetros)
- Bruselas-París-Le Bourget el 14 de junio (395 kilómetros)
- París-Le Bourget a Payerne el 3 de julio (426 kilómetros).
Para el 2014, está previsto realizar un vuelo que de la vuelta al mundo. Los vuelos llevados a cabo hasta el momento han ofrecido buenas oportunidades de aprendizaje en términos de asignación de fechas en el espacio aéreo internacional y de aterrizaje en los aeropuertos internacionales.
2. Diseño y construcción del segundo avión
El HB-SIB llevará a cabo la vuelta al el mundo en el año 2014.
Solar Impulse en vuelo
Vuelo 0
3 diciembre de 2009 - Lugar: Dübendorf - Piloto: Markus Scherdel
Un vuelo de 350 metros a una altura de un metro sobre el suelo durante 30 segundos, reproduciendo el primer vuelo de los hermanos Wright 106 años antes.
Vuelo 1
7 de abril de 2010 - Lugar: Payerne - Piloto: Markus Scherdel
Vuelo inaugural. Prácticamente en una hora y media, Markus comenzó a dominar el avión gigante, que alcanza una altitud de 5500 pies y una velocidad de 30 nudos. El despegue y el aterrizaje fueron perfectos.
Vuelo 11
Del 7 de julio al 8 de julio 2010 - Lugar: Payerne - Piloto: André Borschberg
Primera noche de vuelo con una aeronave basada en un sistema solar.
Hora de despegue: 07/07/2010 - 06:51
Hora de aterrizaje: 08/07/2010 - 09:00
Duración del vuelo: 26 horas 09 min
Velocidad máxima: 68 nudos (velocidad)
Velocidad media: 23 nudos
Altitud máxima: 8.564 m
